Najčešći uzrok nezgoda na putnim prelazima je neodgovorno ponašanje učesnika u drumskom saobraćaju, koji zanemaruju saobraćajne propise i nastavljaju se kretati vozilom preko putnog prelaza i pored uključene svjetlosne signalizacije.

Na Željeznicama Republike Srpske postoji ukupno 244 putna prelaza i svi su obezbijeđeni i obilježeni signalizacijom, pa kada dolazi do nesreća na pružnim prelazima, uzrok je isključivo ljudski faktor, navode iz Željeznica Republike Srpske.

„Putnih prelaza je obezbijeđeno mehaničkim branicima kojim rukuju željeznički radnici, 26 putnih prelaza je obezbijeđeno signalno sigurnosim uređajima, znači svjetlosnom i zvučnom i signalizacijom i polubranicima i 206 putnih prelaza je obezbijeđeno saobraćajnim znakovima na putu i trouglom preglednosti.

U toku prošle 2024 godine ukupno se dogodilo 34 vanredna događaja na putnim prelazima, znači 13 slučajeva naleta voza na drumska vozila, 12 slučaja lom polubranika za neučesnika u drumskom saobraćaju i 9 slučaja kidanja zaštitnih kapija takođe od strane učesnika u drumskom saobraćaju.

U toku ove 2025 smanjio se broj vanrednih događaja na putnim prelazima, ukupno ih je do sad bilo 16,“ navodi Rade Blagojević, šef službe za saobraćajne poslove na Željeznicama Republike Srpske.

U toku prošle godine u vanrednim događajima na putnim prelazima teže je povrijeđeno 5 lica, a ove godine jedno lice je smrtno stradalo, a jedno lice je teže povrijeđeno. Najčešći uzroci su lična nepažnja vozača u drumskom saobraćaju.

„Ne pridržavaju se i ne poštuju saobraćajnu signalizaciju prilikom prelaska putnog prelaza, a konstantno apelujemo na vozače da je potrebno da se pridržavaju saobraćajne signalizacije prilikom prelaska putnih prelaza, na taj način će zaštiti i same sebe, zaštiti i druge učesnike u saobraćaju. što će doprinijeti smanjenu broja vanrednih događaja na putnim prelazima, a i smanjenju tragičnih ishoda kao što su pogibije i teže tjelesne povrede,“ objašnjava Rade Blagojević.

Željeznice na određenim putnim prelazima imaju i nadzorne kamere čime evidentiraju počinioce prekršaja i snimke dostavljaju Policijskoj upravi.

„Na 29 putnih prelaza na Željeznicama RS imamo instaliran svoj video nadzor i na taj način identifikujemo vozače koji se ne pridržavaju, koji ne poštuju saobraćajnu signalizaciju prilikom prelaska putnih prelaza koji kidaju spuštene polubranike koji prolaze pored uređaja koji pokazuju svjetlosnu signalizaciju da najavljuju nailazak voza, znači svakodnevno se susrećemo sa takvim slučajevima i sa vremena na vrijeme i na društvene mreže objavljujemo i na našem sajtu postavljamo te snimke da dopreom do svijesti tih vozača da se pridržavaju saobraćajne signalizacije, da su posledice katastrofalne, koje završavaju i smtnim ishodima,“ apeluju iz Željeznica.

Građani smatraju da je ljudski faktor odgovoran za nesreće na pružnim prelazima.

Saobraćajni znak Stop mora biti dovoljan da se zaustavite prilikom nailaska na putni prelaz. Približavanjem prelazu puta preko željezničke pruge, svi učesnici u saobraćaju dužni su da prilagode kretanje vozila, kako bi se bezbjedno zaustavili ispred uređaja za davanje svjetlosnih znakova, kojima se najavljuje približavanje voza.

Voz uvijek ima prednost.