Evropska unija upravo je usvojila novu viznu strategiju – važan korak u sistemskom rješavanju problema profesionalnih vozača, kazao Edin Forto, ministar komunikacije i transporta BiH.

„Upravo mi je iz Brisela javljeno da je Evropska komisija usvojila novu viznu strategiju. Šta to zapravo znači? Po prvi put ili nakon dugo vremena prepoznato je posebno djelovanje profesionalnih vozača za čije potrebe je možda potrebno izmijeniti postojeća pravila u okviru sadašnjih sigurnosnih okvira“, kazao je Forto.

Dodao je da ovo nije pobjeda za danas, ovo je možda pobjeda za naredni period kada će nam biti lakše razgovarati o ovim temama u Briselu, ali i na drugim adresama.

„Korak po korak. Između ostalog i regionalni protest vozača i zatvaranje teretnih terminala, ali i naše kontinuirane aktivnosti u protekle tri godine su dovele do ovoga“, ističe Forto.

Nova vizna strategija EU pomoći će prevoznicima sa Zapadnog Balkana

Nova vizna strategija Evropske unije će pomoći prevoznicima sa Zapadnog Balkana, kazala je danas, 29. januara, Hena Virkunen, izvršna potpredsjednica Evropske komisije za tehnološki suverenitet, bezbjednost i demokratiju i poručila da EU želi da omogući fleksibilnija pravila za prekogranične radnike.

Virkunen je napomenula da su problemi vozača sa Zapadnog Balkana poznati Komisiji, kao i da nova vizna strategija predviđa određene fleksibilnosti, ali da sigurnost granica i dalje ostaje prioritet.

„Sistem ulaska i izlaska (EES) ne uvodi nove zahtjeve za kratkoročne boravke u Šengenu“ rekla je Virkunen.

Istakla je da vozači koji svakodnevno prelaze granicu već imaju određene izuzetke jer koriste iste kontrolne tačke, dok se izazovi pojavljuju samo u specifičnim slučajevima.

„Analiziramo te izazove i u okviru strategije radimo na njihovom rešavanju“, dodala je Virkunen.

Za prevoznike sa Zapadnog Balkana, trenutno pravila ostaju ista, ali Komisija planira dodatna rješenja koja bi mogla olakšati svakodnevni rad i smanjiti napetosti na granicama.

Prema evropskoj proceduri, EK u sljedećoj fazi šalje prijedlog nove vizne strategije Savjetu EU i Evropskom parlamentu gdje sa raspravlja o prijedlogu, daju komentari, a moguće je da će biti zatražene izmjene ili dopune.

Nakon diskusija između Komisije, Savjeta i Parlamenta, vrši se usaglašavanje stavova tri strane do konačnog dogovora, a posijle toga dokument prelazi u oblik pravnog akta.

Podsjetimo, protesti prevoznika nastavljeni su i četvrti dan na graničnim prelazima sa zemljama članicama Evropske unije i trajat će do ispunjenja zahtjeva, kazao je Zijad Šarić, član uprave Konzorcijuma „Logistika BiH“.

Dodao je da povod i primarni razlog protesta su problemi vozača prilikom ulaska i rada u zemljama EU.

„Vlasti ovih zemalja svakodnevno zaustavljaju naše vozače, provjeravaju podatke o dužini boravaka u EU, te one koji su, radeći svoj posao u evropskim zemljama, boravili duže od 90 dana u šest mjeseci privode i deportuju. Stoga je naš zahtjev, ali i zahtjev vozača iz Srbije, Crne Gore i Sjeverne Makedonije s kojima smo organizovali zajednički protest, da se riješi problem boravka i rada naših vozača u zemljama EU, odnosno da se promijeni važeće pravilo 90/180 dana“, kazao je Šarić.

Strategija EU

U Strategiji Evropske unije za vize konstatuje se da profesionalci iz trećih zemalja, kao što su vozači kamiona, umjetnici na turnejama, sportisti koji prisustvuju sportskim događajima, stručnjaci koji rade na prekograničnim projektima, kao i radna snaga koja podržava industrije i usluge EU, a koji se u velikoj mjeri oslanjaju na čestu mobilnost između država članica, imaju potrebu da borave u EU duže od dozvoljenog limita, bez namjere trajnog nastanjivanja.

Komisija će tijesno sarađivati s državama članicama

U dokumentu, koji je danas, 29. januara, predstavila Evropska komisija, naglašava se da će Komisija tijesno sarađivati s državama članicama kako bi identifikovala pragmatična rješenja za produžene kratke boravke za odabrane kategorije državljana trećih zemalja, osiguravajući bezbjednosnu i ekonomsku korist za Uniju, kao i pravnu jasnoću za putnike.

„Ova razmišljanja će takođe istražiti uvođenje novog zakonodavstva sa specifičnim skupom pravila o produženom kratkom boravku na nivou EU. U tom kontekstu, Komisija će preispitati uticaj postojećih bilateralnih sporazuma koji dozvoljavaju produženi boravak, s ciljem njihovog postepenog ukidanja“, navodi se u dokumentu.

Trenutno, zakon EU dozvoljava boravak u Šengenskom prostoru do 90 dana u roku od 180 dana za putnike bez vize i one kojima je potrebna viza, a za svaki boravak duži od 90 dana potrebna je dugoročna viza ili dozvola boravka koju izdaje država članica.

„To stvara složen sistem, koji je dodatno komplikovan postojanjem bilateralnih sporazuma koje su neke države članice zaključile prije stupanja na snagu Šengenskog sporazuma, a koji dozvoljavaju državljanima određenih trećih zemalja da borave duže od 90 dana, ali samo na teritoriji dotične države članice, čime se potkopava jedinstvena primjena šengenskih pravnih tekovina“, navodi se u Strategiji.

Prevoznici iz Srbije, Bosne i Hercegovine, Crne Gore i Sjeverne Makedonije već četvrti dan blokiraju teretni saobraćaj na prelazima sa zemljama Šengena.

(IZVOR: Nezavisne)