Dok se automobilska industrija utrkuje prema elektrifikaciji, razvoj klasičnih SUS motora nije stao.

Naprotiv, novi projekt kompanije Horse Powertrain koja je zajednički projekt Renaulta i Geelyja pokazuje da benzinci još imaju prostora za napredak. Predstavljen je koncept hibridnog motora Horse H12 koji bi mogao postati jedan od najučinkovitijih benzinskih pogona dosad.

Motor je razvijen u saradnji kompanija Horse Powertrain i Repsol, a namijenjen je budućim modelima grupacija Renault i Geely. Prema najavama, riječ je o agregatu koji može prijeći više od 30 kilometara s jednom litrom goriva, uz prosječnu potrošnju manju od 3,3 litre na 100 kilometara.

Osnova je 1,2-litreni trocilindarski motor HR12, već poznat iz modela poput Dacije Duster, Bigster i novog Renaulta Clija. U konceptnoj verziji motor je dodatno optimizovan kroz smanjenje unutrašnjih gubitaka i poboljšanje procesa izgaranja. Rezultat je učinkovitost od čak 44,2 odsto, što je veoma visoka vrijednost za benzinski motor.

Osim niske potrošnje, ključna inovacija je mogućnost korištenja održivog benzina. Riječ je o sintetičkom gorivu koje se proizvodi iz bioloških izvora poput poljoprivrednog otpada, šumskih ostataka i korištenih jestivih ulja. Takvo gorivo ne dolazi iz nafte i može znatno smanjiti emisije CO2, posebno u kombinaciji s hibridnim pogonom.

Razvoj ovog motora uklapa se u strategiju tehnološke neutralnosti koju zagovaraju pojedini proizvođači.

Umjesto isključivog oslanjanja na električna vozila, cilj je smanjiti emisije kroz kombinaciju hibridnih sistema, učinkovitijih motora i alternativnih goriva.

Horse Powertrain, čiji su vlasnici Renault, Geely i Aramco, vidi ovaj projekt kao važan most prema klimatski neutralnoj mobilnosti.

Za sada postoje dva funkcionalna prototipa, a prvi demonstracijski automobil s ovim motorom očekuje se tokom ove godine. Ako rezultati u stvarnim uslovima potvrde laboratorijske brojke, novi H12 mogao bi označiti početak nove generacije veoma štedljivih hibrida.

(Jutarnji list)