Sindikalci su ogorčeni najnovijim potezom uprave Željeznica Republike Srpske, koja je, kako navode usvojila izmjene pravilnika o radu te pravilnika o sistematizaciji radnih mjesta tog javnog preduzeća, a kojim su uvedena nova radna mjesta.

Sistematizacija radnih mjesta u Željeznicama izazvala je revolt među radnicima. Izmišljaju se, kažu radna mjesta, iza čega, kako sumnjaju, stoji stranačko uhljebljavanje podobnog kadra.

Ističu i da je nemoguće da na jednom radnom mjestu bude čovjek sa dva – tri zanimanja i da obavlja dva –tri posla, te navode primjer radnog mjesta bravar/električar/metalostrugar.

„Mi sad imamo ovdje dosta radnih mjesta gdje traže jedno zanimanje, pa onda nabraja još dva tri zanimanja koja on može da obavlja. Mi smo na to ukazivali i smatramo da to nije u redu, prvo što radnik ne može to da obavlja u datom vremenu, ne može biti i jedno i drugo i treće, a ako je već to moguće mi smo predlagali upravi da onda imamo jednog direktora, pa će on biti izvršni direktor, direktor sektora, šef sekcije, neće biti ogroman aparat koji poslužuje te poslove i te direktore, tako bismo napravili uštedu željeznicama, ako je to već moguće, za radnike je moguće da oni budu sve i svašta, a za njih nije moguće ništa,“ navodi Simo Cvjetković, predsjednik Samostalnog sindikata mašinovođa.

„Mi još po radionicama radimo sa zastarjelom opremom koja još vuče iz 50-tih godina tako da jednostavno ne može da sistematizacija ide tako. Evo sada najnovije izmjene koje su radili oni, stalno mijenjaju neke svoje izmjene, da li je to da kažem pritisak politički što kažu stranačko uhljebljavanje, ali stvarno kada nam neke stvari dostave u prijedlogu izmjena te sistematizacije vidi se da to ili je radio neko nestručan ili je to stvarno ne znam ismijavanje ovoga svega,“ objašnjava Jelenko Dobraš, predsjednik Sindikata željezničara.

Generalni direktor ŽRS smatra da nova sistematizacija radnih mjesta prati potrebe rada i da se smanjenjem broja radnika zbog restrukturiranja povećava obim posla preostalih radnika.

„I u narednom periodu ćemo isto pokušavati da određena radna mjesta ako se ukaže prilika da na nekom radnnom mjestu nema dovoljno posla za jednog izvršioca što se ne bi pridružilo da jedan čovjek može, bitno je svakog radnika uposliti da radi 8 sati i da je u svojoj stručnoj spremi odnonso zaposlenju, a isto tako da radi. A to što oni govore uhljebljavanje nekih ljudi, ako je nekom pridodato da radi dva posla ne bih ja rekao onda da je to neko uhljebljavanje, već je potrebno da svi moramo se prihvatiti posla kako bi radili da bi imali,“ navodi Slađan Jović, generalni direktor ŽRS.

Iz sindikata navode da je veliki problem u tome što nije potpisan Kolektivni ugovor. Poslijednji prijedlog ovog ugovora za njih je neprihvatljiv.

„Mi dobijamo samo jedan prijedlog tekstualno koji mi ne možemo prihvatiti tako da bi tabelarni dio oni po svojoj volji određivali koliko ćemo kome odrediti platu, koji koeficijent, tp je prije svega Zakonom neprihvatljivo i mi smo iz tog razloga se obratili inspekciji putem punomoćnika, advokata, uputili smo urgenciju i čekamo reakciju prije svega inspekcije, da inspekcija postupi i da naloži da mora poštovati Zakon o radu,“ navodi Cvjetković

Generalni direktor željeznica Republike Srpske navodi da Uprava ne može prihvatiti uslove koje traži sindikat, a to je da budu profesionalni sindikalci i da pri tome ne obavljaju svoje osnovno zanimanje. Poručuje da je Uprava spremna za potpisivanje Kolektivnog ugovora u narednom periodu.